上半年，全国铁路货物运输同样保持了良好的发展态势，货运发送总量为179804万吨，同比增长14.4%。其中，货物发送量完成179181万吨，同比增长14.4%；超年进度5619万吨。18个铁路局(公司)同比均实现增长。除南昌铁路局外，其他各局均超年计划进度。
主要货物品类运量指标向好。其中煤炭97998万吨，同比增长17.5%；石油6830万吨，同比增长6.3%；粮食4997万吨，同比增长2.2%；化肥及农药4374万吨，同比增长3%。
在积极组织货运上量的同时，各局按照铁道部要求，认真做好重点物资运输。今年年初，华中和京津唐地区电煤供应紧张，铁路在运能非常紧张的情况下，利用春运开始前的20天集中运力突击抢运，使电煤日均装车达45755车，累计抢运电煤6160万吨，同比增加2422万吨，比抢运计划多运1040万吨。
针对今年棉花运输需求急剧增加的实际，铁路部门采取一系列超常规措施，自4月16日起开展新疆棉花突运行动。截至7月6日，新疆棉花装车数大幅跃升，日均装车330车。其间，4月29日装车达到421车，创今年最高纪录。
对于中央储备粮的调运任务，铁路部门积极安排运力组织运输。相关铁路局及时加强与中央储备粮管理总公司的信息沟通，随时掌握移库任务进度，严格按照“五优先”原则组织装运，确保按期完成调运任务。
发展：大势所趋从立足当前到着眼长远
数字的背后，凝结着无数铁路人的汗水，体现了铁路部门的社会担当，也承上启下地为下半年铁路客货运量任务的完成奠定了坚实的基础。
下半年，全国宏观经济形势有望进一步向好。好风凭借力，铁路部门将进一步在转变运输增长方式、提高运输质量和效益上下工夫，最大限度增运增收，实现客货双赢。
随着7月主汛期的到来，防洪形势更加严峻。6月份，铁道部对全路运输进行了调整，提出“南客北货”原则，即南方各局重点抓好汛期行车秩序，北方货源充足地区各铁路局要加大装车组织力度，积极组织货运上量。全路将按该原则最大限度利用好货车资源。
下半年，铁路部门还将大打区域运输牌，积极促进区域上量。为确保方案落实，各铁路局将进一步加强组织协调。
铁路部门将继续加强救灾及灾后重建物资运输，针对玉树灾后复建需求和南方受灾情况，及时全面掌握物资的运输需求，做到有多少运多少。
铁路部门还将统筹兼顾新疆棉花运输、中储粮移库粮、中央储备稻谷跨省移库等重点任务，确保如期完成调运任务。
以经济社会发展需要为导向，积极拓展铁路运输市场，把客货运量托入新一轮更高质量、更可持续的上升期；全力确保春运和煤炭、石油、粮食、化肥、农药等关系国计民生的重点物资运输以及抢险救灾等关键时段的应急运输，为经济社会正常运行提供运输保障，是无数铁路人的期待，也是当代铁路人身负的重任。完成这一重任，仍需加倍付出，这是真正的“大势”。