目前，澜沧江-湄公河国际航运作为云南省水运面向东南亚国家发展外向型经济的重要桥头堡，正发挥着重要的作用。昨日记者获悉，为建设桥头堡提供便道，云南省将兴建3个港口2个码头。
        金沙江水富港扩建工程于2007年初开工建设，投资1.499亿元，建设3个千吨级泊位，年货运吞吐量达63万吨，已于今年6月竣工验收，投入使用。水富港开港后可以通过千吨级船舶，可以把云南的褐煤、矿产、“两烟”、苹果、花椒、木材等资源转运到长江中下游各省区，船舶返航后又装运机器设备、钢材、粮食等物资经水富港流向全省各地。
        景洪港勐罕港区是澜沧江湄公河跨国航运的重要组成部分，作业区预计2011年建成投产，该工程于2008年底开工，投资1.64亿元。届时，该作业区旅客吞吐量可达40万人次；货运部分建设300吨级货运泊位4个，货物吞吐量100万吨。 
        右江-珠江水运通道是珠江西南水运出海通道的南线通道，是云南、贵州等省连接两广、对接港澳的重要水路通道。富宁港一期工程1.8亿元，建设规模为30万吨、30万人次，于2008年开工建设，预计今年底建成投入使用。
        富宁港建成后，只开展库区航运（在大型水库区里开展航运），待通航设施建成后，就可把船开到广西了。
        关累码头位于澜沧江与湄公河的接合部，西与缅甸隔江相望，南与老挝陆地相连，是中国与缅、老、泰三国直接进行经贸交往的重要水路通道，地理位置十分重要。

        目前澜沧江关累码头二期工程正在进行投资3956万元的完善工程建设，新增1个300吨级集装箱泊位。预计该工程将于明年完工，投入使用。
        云南省计划在今年下半年，在景洪市江北区澜沧江左岸，开工建设第一座海事专用码头。预计工期2年，工程投资3380万元。据了解，随着近年来航行条件变得复杂，一些船只无序航行，导致海上交通事故经常发生。而云南的海上执法巡逻船停靠在码头，一旦接到各港口的水域的海上求救，救助船只出警距离比较远，耗费时间较长。因此，云南省决定建设一个海事专用码头，作为海上执法和救助船只停靠的专用码头。