物流业是开放型经济的血液，发展物流业是一座现代化城市产业升级的内在需求。
今年4月26日，在中国社科院发布的《2010年中国城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》中，南昌物流竞争力居全国第八。
如今，南昌的航空、公路、铁路的建设，已经初步构筑起了现代物流业的立体交通网，物流业的品牌效应已经显现，南昌正逐步成为中部地区现代物流业的重要枢纽。
四条海铁联运线成物流黄金线
从2004年开始，南昌海铁联运从零起步，目前已经开通了南昌-深圳（香港）、南昌-上海、南昌-厦门、南昌－宁波等四条海铁联运线路。
 从南昌运往深圳、厦门、上海、宁波的货物，在10到20个小时内就能到达目的地。“通过海铁联运，周边海港城市的港口优势被内移了，大大降低了入驻南昌的企业的物流成本。”市外经贸委相关工作人员告诉记者。
2009年，在全球金融危机冲击下，南昌海铁联运全年仍承运外贸集装箱11952个标准箱，同比增长4.60％。今年前5个月各条线路总计承运外贸集装箱5136个标准箱，同比增长22.84％。
南昌海铁联运的品牌效应不断显现，我市目前已有500余家企业通过海铁联运完成货物进出口运输。
我省唯一国家级保税物流中心成立
今年2月5日，经过近5年的精心筹备，南昌保税物流中心终于通过了国务院联合验收组验收，正式揭牌成立，这是我省唯一的国家级保税物流中心。
“国内出口企业的出口货物进入保税物流中心，视同实际出口，享受出口退税政策。”南昌海关相关负责人告诉记者，保税物流中心可以为企业提供仓库管理信息服务，以及出口货运代理服务等一系列服务。
“保税物流中心可以降低企业的资金压力和市场风险，有效延伸产业链，南昌作为中部地区重要的先进制造业基地和区域物流商贸中心的地位将更加牢固。”海关总署加工贸易司副司长孙群表示，保税物流中心为南昌现代物流服务业提供了极其重要的平台。