两年前的3月16日9时35分，成都铁路集装箱中心站发出第一列集装箱运输专列。这意味着，“5·12”汶川特大地震后，四川省第一个铁路新建项目、亚洲年运力最大的铁路集装箱中心站成都铁路集装箱中心站正式试运行。

当年4月全面开通运营以来，成都铁路集装箱中心站正在构架起辐射西部、连接国内、通达全球的物流快速通道，成为四川贯通南北、连接东西、通江达海的铁路物流枢纽。

成都铁路集装箱中心站位于成都市青白江区城厢镇，距市区23公里，位于宝成、成渝、成昆、达成4条铁路干线交会处。其总运输能力近期为1191万吨，远期2020年可达2626万吨。2011年，其到发量约为35万标箱。“成都这样一个内陆城市，不沿江不靠海，必须站在虚拟港口的角度，把港口搬到成都，来打造铁路的无水港。”成都市物流办主任陈仲维说。“无水港”是什么概念?“希望西部、四川、西南地区的要运到世界各地的货物，通过港口走的物资，不用拉到沿海城市的港口，就在成都发货、海关进行报关。”

他所说的这个概念，在成都铁路集装箱中心站已经实现目前，该中心站与国际集装箱物流园区共同成为整合后的成都铁路口岸已经投入营运。海关、商检已经入驻口岸联检大楼，实行现场报关。