一季度台州港集装箱运输30025标箱，同比增长7.8%，全市“集装箱经济”迎来开门红。

从今年前3月相关数据分析，台州港主要受内贸集装箱增长的明显影响，特别是宁波、天津、营口航线增幅较大。同时，外贸集装箱运输减少，反映了装运从欧美进口的废旧电机集装箱水路运输的减少。市港航管理局港口处副处长唐海丹说：“集装箱运输是海洋经济发展中含金量的体现，台州港的集装箱运输发展必须进一步融入长三角港口群。”

自去年新增台州至宁波内外贸同船航线和大麦屿至青岛内贸航线各1条后，目前已实现台州至宁波集装箱班轮航线每日1班、大麦屿至宁波每周2班，建立起符合国际集装箱运输特点的水运模式，解决出口集装箱运输便捷问题，并提高了港口集装箱综合通过能力，增强了水路运输竞争力。

为解决台州外贸企业提箱难问题，达到“以进带出”目的，台州港将进一步发展港口集装箱运输配套服务业。“台州港是民营化特色明显的综合性港口，是集装箱运输的支线港和对台贸易的重要门户，做好港航企业服务工作是管理部门的重要职责。”唐海丹表示，下阶段，台州港坚持走转型升级道路，充分借助“甬台港口联盟”的平台，逐步摆脱对进口废旧金属的单一货源依赖，实现与国内沿海各大港口间资源、经营管理、资金实力的互补。