近期，受南方持续强降雨影响，部分地区洋葱行情逐渐回暖，洋葱销售迎来利好时机。最近几日，洋葱在昆明东站随到随装，运量比之前增长了一倍，最高每日达到200多吨。

26日，走进昆明东站铁路货场，洋葱味扑面而来，10余辆满载洋葱的卡车一字排开，红、橙两色的洋葱在烈日照射下格外夺目，部分正在被快速装上火车。

正在铁路货场办理洋葱铁路发送业务的货主王敏告诉记者：“运量增加与行情有很大关系，最近南方地区洋葱价格有所上涨。发往南昌的最多1公斤涨了差不多1块钱，今天的(洋葱)就是发往南昌。”

据介绍，近期西瓜大量上市，发往同一方向的西瓜每吨运价比洋葱高出100到200元，不少运洋葱的汽车改运西瓜，导致运洋葱的汽车比较难找;同时3月份油价上涨之后洋葱的运输费用成本增加了不少，给洋葱运输带来了较大阻力;相比之下走铁路虽然时间稍长但铁路运费长期稳定且便宜不少，以从昆明运往南昌为例，铁路运费是每吨213元，比公路运输便宜一半。

为了保证洋葱运输，这个站积极调配运力全力满足洋葱铁路运输需求，帮助葱农及时将洋葱外销增收。“今天有两个超装，早上9点多申报的计划中午就可以装车了。”同样在货场办理洋葱铁路发送业务的货主代宝忠告诉笔者，“在这里装车就是随到随装。”

为保证洋葱走得快、走得好，这个站按照优先配空、优先装车、优先发送的原则，安排洋葱成组装车，加强货运、装卸和调度部门一体化协作，确保车皮准点发车。在洋葱装载环节，这个站发挥站卸空车多的优势，专门挑选容积较大的高顶车装在洋葱，提升洋葱装载重量的同时确保车内通风良好，尽最大可能为货主降低运输成本。

据统计，自3月1日至4月26日，该站已抢运洋葱65车3770吨，有力地支援了地方洋葱外销。