青岛西车务段昌乐站把农用物资运输作为春季运输的重点，周密谋划、精心组织、积极抢运，全力支持农民兄弟春耕生产。

昌乐火车站是胶济线上的一个二等车站，货源辐射区内有众多化工企业，主打产品是农用化肥，月均产量18000余吨，主要销往东北三省地区，昌乐火车站承担着近50%的发运任务。年初，车站召集山东福利龙肥业有限公司、山东福瑞化工有限公司、寿光利丰化工股份有限公司等企业部门负责人，召开春季农用物资运输联劳会，互通信息，共同研究制定运输方案，按照优先提报计划、优先承运、优先配车、优先挂运的“四优先” 原则，开辟化肥运输专用通道，确保农作物急需的化肥尽快运到田间地头。

化肥铁路运输采用棚车和敞车笘盖篷布两种方式装车，而棚车和篷布都是紧缺资源，为了克服这一困难，车站班子成员达成共识，到达卸空棚车优先装运化肥，平时根据厂家提报的运输计划，提前向济南铁路局和车务段调度汇报联系棚车配空。在加强上下纵向联系的同时，车站还强化与兄弟车站的横向联系，先后从潍坊西、胶州、高密等站调运篷布218块，解决了运力不足的难题。

昌乐火车站货场陈旧，只有两条装车线、20余个货位，难以满足化肥集中运运输的需求，装车劳力不足的实际也会影响装车能力。每逢化肥集中运输，车站立即启动抢运方案，腾空一条专用线专门装运化肥，及时联系组织周边车站装卸劳力前来支援装车。3月15日，车站装运800余吨化肥，14个车位同时启动作业，仅用5个小时便装车完毕，为支援了农区春耕赢得了时间。

截至3月22日，这个站共计抢运春耕化肥361车、2.23万吨。