我国政府相关各部门拧成合力，从源头入手，对公路上存在多年的货车超载进行了三年集中整治和两年的长效治理，初步取得了明显效果。全国干线公路货车平均超限率从2007年底的9.9%下降到目前的6.7%左右；2008年全国道路货运车辆交通事故起数、死亡人数、直接经济损失分别比2007年降低21%、12%、13%，重特大恶性事故有所遏制。公路路网好路率、公路通行效率以及道路运输企业效益均有提高。
根据国务院的统一部署，从2004年6月起，国家九部委在全国组织开展了车辆超限超载集中治理工作。2007年，经国务院同意，全国治超工作领导小组决定，在三年集中治理的基础上，从2008年起，再用三年时间，加大工作力度，着力构建治超工作长效机制。
几年来，一些地方形成了路面联合执法机制。交通运输部部长李盛霖24日在此间举行的全国治超工作现场会上表示，各地交通运输部门与公安部门一道，密切配合，建立联合执法机制，保持路面执法合力，重点组织开展了针对车货总重超过55吨的严重违法超限超载运输车辆的专项治理活动，并将执法监管范围逐步向农村公路延伸。各地公安部门加强了车辆登记管理，组织大量警力维护治超检测站点交通秩序及治安秩序；汽车行业主管部门加强了车辆生产企业及产品公告管理，及时查处违规汽车生产企业及产品。初步统计，截至2009年4月，全国累计投入执法人员5015．3万人次，累计检查载货车辆近5亿辆，其中查处超限超载车辆约3355万辆，卸载车辆906万辆，卸载重量累计5315万吨。