成都铁路集装箱运输中心站，是铁道部建设的全国18个中心站之一，为达成线上的中心站，距离成都铁路北编组站11.2公里。

其近期设计总运量为每年1191万吨，到2025年远期工程完工后，将达到货物吞吐量每年250万标箱、形成每年2626万吨的运力，成为亚洲最大规模的铁路集装箱中心站。

中心站由中铁联合国际集装箱有限公司投资建设，2010年4月投入运营，实现当年投产、当年达效，日均到发集装箱1000余标箱。据预测，今年将实现约37万标箱的货运量，集装箱到发量及效益在全国已建成的9个中心站中位居第一。

成都铁路局大弯货站扩能改造项目，是成兰铁路重要的货运枢纽站。2010年6月，获得国家发展改革委立项批复，纳入成兰铁路建设项目总规模中。2010年12月获得铁道部项目初步设计批复，年内有望实现开工建设。根据项目规划，设计近期货物处理能力每年850万吨，远期货物处理能力每年1100万吨。

“两站”主要承担基础物流功能，“两园”主要提供集装箱和成件散货的增值物流服务。依托两站，青白江加快两园建设。

成都国际集装箱物流园区，依托成都铁路集装箱中心站建设，以集装箱多式联运和集装箱增值服务为基础，以工业配送、商业配送、国际物流、国际采购与展示为重点，建设国际性、枢纽型西部“内陆港”。目前，“一横四纵”道路基础设施建设已完成。

青白江物流园区，则以成都铁路局大弯货站为依托，以处理工业原材料、机电产品和鲜活食品等大宗散货业务为主，建立分拨中心、仓储配送中心、展示交易中心。园区内引入铁路专用线，并依托货运大道、成青金快速、川陕公路、成绵高速等发展多式联运。

物流商务生活配套服务区按照低碳化、信息化、全球化、精益化的原则进行规划设计，将重点发展高端铁路物流配套，为园区入驻企业提供综合性配套服务，实现与“两站两园区”的融合发展。