随着春耕季节的到来，福州车务段管内魁岐车站化肥等春耕物资到达量激增。与此同时，2月份福州也进入了春季梅雨季节。连续的阴雨天气，造成了车站货位持续吃紧，化肥卸车压力猛增。面对这一情况，福州车务段高度重视，全力以赴做好春耕物资的卸车组织。从今年年初至3月初，福州车务段已抢卸化肥570车近34200余吨。

该段迅速召开了春耕农资货物卸车工作会议，成立卸车领导小组，落实管理职责，加强跟踪监管，明确卸车日常跟踪分析管理的责任部门和人员。由车务段分管领导任组长直接指挥，每日早晚对化肥的到达情况进行深入分析，随时掌握化肥到卸情况，做好卸车预测、待卸分析，协调好股道应用方案，充分发挥樟林编组站作用，根据魁岐车站货位情况，抓好货场出货工作，确保货位腾空，防止货物出货困难影响卸车工作。合理安排化肥的挂运时刻，调动全部运能强化卸车组织。

在此基础上，该段在魁岐车站备足了露天存放化肥所需的篷布和垫板等器具，防止雨天里化肥受潮和散落。同时为了保证下雨天化肥也能正常卸车，先后腾空魁岐站1200平方米的水泥库专门安排雨天时化肥卸车，增加了化肥等春耕农资货位近20个。与装卸部门协调落实日卸车计划和劳力数量，安排好装卸车劳力和机具，确保卸车后备劳力充足，压车时卸车劳力全部到位，突击抢卸，并随时掌握重车移动、卸车机具和卸车人员组织情况，及时调整运输组织，压缩作业停留时间，最大限度地保证化肥随到随卸，确保运输组织和装卸车衔接顺畅。