27日，唐山港京唐港区26号和27号集装箱泊位工程项目获得国家发改委的核准，该项目的建成将为缓解唐山港集装箱码头能力不足的矛盾，推进京唐港区码头功能调整与结构优化，适应集装箱运输船舶大型化要求起到重要作用。

集装箱业务是码头的主要利润源之一，在集装箱发明之前，海运业利润很低，集装箱发明之后，问题得到了革命性的解决。此外，集装箱业务更大的意义在于，它是以大进大出为特点的港口产业体系的龙头，发展集装箱业务，是发展港口产业、向海发展的必要组成部分。而向海发展，早已写入河北沿海地区发展规划。

在河北省政府办公厅近日印发的《河北省沿海地区总体规划(2011-2020年)》中，港口发展规划部分指出，在唐山、秦皇岛、沧州都将大力发展集装箱产业。其中，唐山港定位为区域综合运输服务的综合性港区，到2015年，吞吐量达到3.5亿吨，集装箱达到240万标准箱，重点实施煤炭、矿石、原油码头二期工程，适时启动曹妃甸港区第五、六港池和丰南港区开发建设;秦皇岛港定位为国际性综合大港，到2015年，吞吐量达到2.52亿吨，集装箱达到80万标准箱，将西港区散货功能逐步调整到东港区，并实施山海关港区建设;黄骅港定位为区域性综合大港，成为沟通冀中南以及山西、豫北、鲁西北等地的出海口，到2015年，吞吐量达到2亿吨，集装箱达到170万标准箱，重点实施综合港区二期工程，有序推进煤炭、矿石、原油、集装箱、液体化工等专业化泊位和通用泊位建设。

据了解，本次获得核准的项目总投资约129660万元，建设规模为2个7万吨级集装箱泊位及相应配套设施，码头水工结构按靠泊10万吨级集装箱船舶设计，泊位长度为690米，设计年通过能力90万标准箱。