18日，泉州再添两条外贸进出口集装箱航线。一条是晋江围头—马尼拉航线，从围头港区出发，直接到达菲律宾马尼拉南/北港，每周五通航。一条是石狮石湖—韩国日本航线，本周从围头港区出发，下周开始从石湖港区出发，最后到达韩国的釜山港，日本的东京港、横滨港、清水港，每周六通航。

据泉州鑫泉国际船务代理公司魏建家总经理介绍，两条航线均实行周班服务，以晋江围头—马尼拉航线为例，船舶周五到达围头港集装箱码头，次日离港。本周该航线已装载100标箱左右的货物。由于是首航，装载量并不大，但随着航线运行常态化，今后的载货量十分可观。

近年来，泉州货物进出口量的增加，让魏总经理看到了外贸航线的前景。厦门港的外贸进出口集装箱航线多，规模大，目前泉州本地不少货物都选择从厦门港进出。相比于厦门港，直接从泉州港口进出货物，每标箱货物能节省两三百元的运输成本。

作为继深沪港区之一，泉州市又一个获准对外开放的口岸，围头湾区到达马尼拉的航程只有660海里左右。石湖港区尽管不是对外开放口岸，但货物直接从石湖上路，也将给企业带来许多方便。随着福建省公路、铁路等交通路网的完善，泉州港口能辐射到全省、国内其他省市等更大的范围，前景看好。