据统计，2011年深圳西部港区进出口集装箱吞吐量1071.5万标箱，是第四次突破千万标箱;进出境货运量达7759.7万吨，进出境船舶58430艘次。

作为全国规划面积最小、单位产值最大的保税港区——前海湾保税港区2011年仍保持了强劲的增长态势。据统计，2011年前海湾保税港区上缴税款19.6亿元，同比增长58.1%，海关审核进出口报关单18.5万份，同比增长13.5%。

为促进保税港区发展，深圳海关创新监管模式，搭建区内企业仓储信息平台，在风险评估和分类管理的基础上，对高资信企业的入区货物实行“先卸货、后报关”。

作为首批享受这种快速通关待遇的企业，敦豪全球货运有限公司(DHL)实实在在的从中尝到了甜头。DHL深圳分公司总经理程惠钿表示，自该模式实施以来，公司的入区货物从接单入闸到卸货出闸平均耗时大幅缩减了50%，为客户节约了至少10%的交货成本。目前，前海湾保税港区已建成30万平米仓储区和3个十万吨级泊位，吸引了敦豪(DHL)、近铁、夏晖等国际知名物流企业进驻，服务客户包括飞利浦、卡西欧、孩之宝、家乐福等多家全球500强企业，区内仓储利用率高达98%。

2011年，深圳海关在推行守法便利原则的条件下进一步优化进出口通关流程，在风险分析的基础上对进出口货物实行分类管理。

深圳市华商联物流报关有限公司副总经理孟丹说：“自从海关实行分类通关以来，报关单的审核、放行速度明显加快，使我们节约了非常可观的时间和人力，而且客户对我们(通关效率)的满意度也在不断提高。”

据统计，目前约70%的进口报关单和80%的出口报关单可在海关前台实现快速接单放行，海关审单作业时间最快仅需30秒，西部港区整体通关效率得到了大幅提高。