2011年，桃威铁路货运量58万吨，实现铁路运输收入3.12亿元，比2010年增长了20%，铁路运输总收入超额完成计划任务，首次实现扭亏为盈，这是桃威铁路发展中的一个重要里程碑。

桃威铁路1995年开始试运营。2011年，桃威铁路成为全国首家，也是目前唯一一家开行集装箱运输五定班列的地方铁路，方便了威海地区的集装箱运输，增强了威海港与青岛港合作联动的基础。为满足威海地区集装箱运输需要，全力推进威海蓝色经济区建设，2011年1月21日，铁道部批准威海铁路局增加办理40英尺通用集装箱运输业务;2011年3月10日又批准开行了威海南站(威海新港)至青岛黄岛港集装箱运输五定班列。40英尺集装箱五定班列的开行，进一步完善了桃威铁路的服务功能，扩大运输范围和运输种类。

截至2011年12月底，共运送标准箱16408箱，共计12.7万吨，实现铁路运输收入670多万元。自此，桃威铁路运输业务实现与国铁的全面对接。