春运期间，全路施工大部分停止。这使通道能力得到释放，也是历年来铁路货运上量的有利时机。各铁路局抓住这一有利时机，在努力满足旅客运输的同时进一步提高车站装卸效率，积极促进铁路货运上量。

按照铁道部要求，1月份，各铁路局从全路大局出发，严格按照铁道部的统一安排做好运用车调整工作。南方各铁路局严格按照铁道部的排空方案组织好分界口排空，兑现向北方局的直通装车计划。北方各铁路局利用货源、运用车都相对充裕的有利时机，集中力量组织货运装车，抓好区域循环运输。

各铁路局以全路406个主要装卸站为重点，加强卸车组织，协调企业安排好节日期间的劳力、机具，保证大宗货物到卸作业需要。由于本月雨雪冰冻等天气增多，各铁路局还重点做好 “三冻”物资 (冻油、冻煤、冻矿)运输，从装车源头上减少冻车，提高铁路运输效率。

截至1月11日，全国日均铁路发送货物1114.8万吨，同比增加53.2万吨;日均装车172627车，同比增加6643车。国家铁路日均卸车达到145003车，其中1月8日国家铁路卸车达到150164车，创历史新高。

在兼顾铁路货运的同时，铁路部门倾斜运力，加强节日物资和电煤铁路运输，努力保证春节市场和节日期间电煤运输需求。截至1月11日，铁路1月份日均电煤装车47192车，同比增加484车，超月计划692车。