12月13日下午，参加滨州市实施“黄蓝”两区战略深入推进港口、北海新区建设大会的全体人员一同见证了滨州交通建设事业史上一件大事、喜事——新建滨港铁路沾化至滨州港段项目奠基。

滨州市委副书记、市长张光峰在奠基仪式上讲话，市委常委、常务副市长韩奎祥主持，市政府特邀咨询于志刚介绍了滨港铁路沾化至滨州港段项目基本情况,山东魏桥创业集团副董事长张波发言。

滨港铁路是滨州市自筹资金建设的地方重大交通设施，是完善滨州港口和北海新区开发建设功能、打造港口、园区、城市联络动脉的重要工程。该线路规划全长110公里。其中，一期工程小营至沾化段已于两年前建成运营。新建沾化至滨州港段项目，是滨港铁路的二期工程，自一期工程的终点沾化接出，途经沾化、无棣两县和北海经济开发区，终点至滨州大港。

该项目已经山东省发改委审批立项，批准项目用地面积245公顷，按地方铁路Ⅰ级设计标准建设单线64公里，沿线建设5个站场。采用内燃机车牵引并预留电气化条件，单列载重量4000吨，设计行车速度120公里/小时，具备年3000万吨的运输能力。

据了解，该项目既是列入国家“黄蓝”两区开发规划的重要区域性交通设施，也是在建德大铁路和即将开工建设的黄大铁路的重要疏港支线。同时，省政府确定的途经滨州、东营、淄博、莱芜、临沂、日照等市的“山东中部铁路货运通道”(即山东铁路第五纵)规划，已将滨港铁路作为北端起点线段并支持率先建设。

滨港铁路既有推动滨州和黄河三角洲区域经济社会发展的现实作用，更有贯穿渤海、黄海港口群、拓展滨州发展蓝色经济大门的深远意义。尤其是港铁交通动脉相连，为我市推动北海新区和北部县域的快速崛起，实现陆海统筹、南北协调发展战略，为临港重大产业项目投资，增强招商引资吸引力，加快转方式、调结构的步伐都将具有极大的意义和作用。

滨港铁路沾化至滨州港段工程预计投资约18亿元，由滨州市铁路投资管理有限公司作为项目法人并通过自筹资金、招商引资方式建设。目前已展开开工建设前期的初步设计等工作，计划明年动工建设，预定工期33个月。

张光峰在讲话中说，滨港铁路沾化至滨州港段项目奠基，不仅为滨州经济发展注入新的生机与活力，也标志着滨州交通事业将从此揭开新的历史篇章。该项目从开始启动到奠基，共历时48个多月的时间，先后经历了项目咨询、工程可行性研究、工程设计、优化线路走向、项目核准、寻求合资合作等多项复杂程序，工作艰苦卓越，成绩来之不易。项目奠基以后，下一步将进入工程建设阶段，各级各部门要不遗余力地予以支持和帮助。

从征地拆迁到水、电、路、讯等各个方面，都要提供一切便利和优惠条件，为加快项目建设进度出力、献策。市县、区、各部门、各乡镇、各企业，一切要为工程让路，大开绿灯。滨州市人民相信，在各级各部门的大力支持下，在投资者与建设者的密切配合下，必将实现滨州市港铁联动的交通新格局，为“黄蓝”经济开发区发展注入新的动力，创造新的历史。