柳州车辆段针对管内铁路货运破损车辆数量增多影响重点物资装运的实际，大力开展抢修铁路货运破损车攻坚战，千方百计提高检修效率，严把车辆检修质量关，切实为电煤运输、春耕农资运输提供优质车辆。

今年以来，进入该段管内的破损车比例居高不下，该段扣修的定检到期车破损率达80%以上，一些定检未到期车辆也存在严重破损，影响到了重点物资装运和全局运输生产效率。为更好更快地抢修破损车，该段千方百计提高检修效率，每天发布扣车信息和扣车工作要求，加强扣车组织，落实考核机制，不让一辆危及行车安全和影响装运的破损车漏扣;加强生产调度组织和协调，按最大检修能力安排生产组织，采取轮班、调休等方式满足生产需要，切实做到多修车、多出车。为确保修车量增加后的车辆检修质量不出问题，该段对检修关键工序、工艺实行干部包保，规定干部的量化检查要求，实行现场质量问题写实，促进了修车工艺和作业标准的落实，确保优质高效完成检修任务。

柳州车辆段还成立破损车应急抢修小组，成员由科室、车间管理干部和党员骨干组成，对节假日扣修的破损车进行突击抢修，保障装运紧急、鲜活等重点物资车辆发生故障能得到及时处理。仅春节长假期间，全段组织抢修破损车51辆。截止到2月7日，该段共组织抢修破损车822辆，其中段修处理565辆、临修处理80辆，边线修处理177辆，最大限度地为我局重点物资运输提供了车辆保障。