2011年是海南港口物流发展的一个重要节点全省港口集装箱年吞吐量突破122万标箱，货物吞吐量首超亿吨(1.009亿吨)。值得一提的是，全省集装箱吞吐量从不足1万标箱到50万标箱用了20多年的时间，而从2009年的58.52万标箱增至去年的122万标箱，仅仅用了两年;建省初期，全省港口货物吞吐量仅800多万吨，而去年月平均吞吐量已超过建省前全年的总和。

随着大项目建设的提速，带动了港口货物吞吐量的增长。海南LNG项目、洋浦港油品码头等一大批项目的开工建设，刺激进岛钢材、水泥等建材数量激增，原油、浆纸、煤炭、木片等大宗货物源源进出我省各大港口，化工产品、文化纸等货源稳定，拉动了港口物流业的快速发展。

海口港集装箱码头有限公司副总经理郑向高说，受海南国际旅游岛政策信号的刺激，海南光伏、热带农业、房地产、汽车制造等产业的加速发展，在一定程度上拉动了集装箱吞吐量的增长，去年海口港集装箱吞吐量达到80.8万标箱，占全省的八成。另悉，去年，国投洋浦港货物吞吐量实现新突破，全年累计完成货物吞吐量874.6万吨，同比增长了42.5%。其中完成集装箱吞吐量31.4万标准箱，同比增长了49.6%。

省港航管理局负责人称，我省港口物流的快速发展，得益于我省多条海上航线的开辟。去年，海南海运集装箱航线达到37条，创历史新高。

海口港去年扶持中远、安通等班轮公司新开通了海口—洋浦、防城港、北海、青岛、天津等8条支干线;中海开通了南沙—海口精品快航航线，完善了该港集装箱航线布局，使该港中转箱量、冷藏箱量大幅增长。去年，该港集装箱吞吐量突破80.8万标箱，成为环北部湾集装箱运输量最大的港口，跻身于环北部湾地区中心枢纽港之列。