据悉，2011年苏州港完成货物吞吐量达3.8亿吨，比上年增长15.6%。在全国各大港口中仅次于宁波—舟山港、上海港、天津港、广州港，跻身前5位。

苏州港位于长江经济带与沿海经济带的“T”型交汇处。2002年，国家一类开放口岸太仓港、常熟港、张家港港三港合一成立苏州港。三个港区优势互补、错位发展，迅速彰显出强大竞争力。2005年，苏州港货物吞吐量突破1亿吨，当年位列全国各大港口第9位。十一五期间，苏州港新增码头泊位数及深水码头泊位数均居全国沿海港口第一，货物吞吐量连续突破2亿吨、3亿吨大关。

集装箱业务也增长迅猛。苏州港2006年首次突破100万标准箱，2011年已近470万标准箱，列全国沿海港口第10位。但与各大枢纽港动辄千万标准箱的成绩相比，差距仍然较大。

据悉，到去年底，苏州港已开发利用长江上的港口岸线约60公里，建成各类生产性码头泊位224个，其中万吨级以上泊位106个，形成2.1亿吨的码头年设计吞吐能力。其中太仓港区拥有专业集装箱码头泊位，设计年吞吐能力435万标准箱，拥有目前长江最大吨级的20万吨级矿石码头。

目前，苏州港已与世界上100多个国家和地区的400多个港口通航通商。